ZEROTRONIC船用差分系統(tǒng)艦船系統(tǒng)對準工作是一項復雜的系統(tǒng)工程，一直被視為艦船工作的重要內(nèi)容，貫穿于海軍艦艇的設計、施工和服役全壽命周期。參照國軍標GJB1233A對“系統(tǒng)對準”的定義，艦船系統(tǒng)對準是將全船各個系統(tǒng)用平臺的機械零位和電氣零位在甲板坐標系內(nèi)取齊，即使機械零位和電氣零位統(tǒng)一于一個基準，以保證全船系統(tǒng)零位的一致性。多平臺對準示意圖瑞士WYLER的ZEROTRONIC傳感器從1996年投入船舶系統(tǒng)使用至今，已經(jīng)成功解決各類船舶多系統(tǒng)平臺的水平對準測量任務。ZEROTRONIC傳感器的量程有正負0.5度、正負1度和正負10度可選，可在船塢或平靜的港灣內(nèi)完成調(diào)校和對準工作。ZEROTRONIC傳感器工作溫度寬泛，具有溫度補償?shù)膫鞲衅骺稍?40度到+85度之間工作，最大程度滿足艦船的使用條件。配合wylerDYNAM軟件具有多傳感器同步測量和差分數(shù)據(jù)處理的能力，數(shù)據(jù)可圖形顯示，也可以數(shù)據(jù)導出到CSV格式，便于記錄追溯。wylerDYNAM軟件除滿足常規(guī)數(shù)據(jù)采集，差分測量功能外，還增加了船用多方向測量傾斜度的功能，可以在0-360度平面內(nèi)測量多個方向的水平傾斜（如，測量12個方向的傾斜度，即每30°采集一次測量數(shù)據(jù)）測量結(jié)果還可以曲線展開，極坐標顯示出最大傾斜角方向。
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鞍鋼全自動硬度計項目為鞍鋼集團的技術(shù)科研重 點項目，目前我方的 EMCOTEST DuraVision 250 G5 設備已經(jīng)順利完成交付驗收。該設備經(jīng)過近半年的測 試驗證，已達到客戶預期效果，在鞍鋼集團內(nèi)發(fā)揮了 重大作用并且在使用過程中已凸顯出在鋼鐵行業(yè)內(nèi)的 應用優(yōu)勢。現(xiàn)將目前該設備在鞍鋼內(nèi)的應用以及在鋼 鐵行業(yè)內(nèi)的影響匯報如下： 該項目自規(guī)劃啟動以來，經(jīng)過我方積極主動的推 進，最終以我方提供標準設備及軟件檢測方案，鞍鋼 首席專家張守斌主導規(guī)劃并提出設備在鋼鐵行業(yè)的自 動化應用檢具方案的一致目標，經(jīng)過鞍鋼各部門領(lǐng)導、 各科室主任及我方人員的多次共同商討議定，最終聯(lián) 合開發(fā)并定型的以 EMCOTEST DuraVision 250 G5 設備主機為本體，配合磁性工作臺刻線定位，實現(xiàn)全 自動檢測布氏硬度、洛氏硬度以及維氏硬度參數(shù)的先 進硬度檢測設備得以在鞍鋼順利落地交接，解決了鞍 鋼以往檢測重軌、無縫鋼管等工件的布氏硬度、洛氏 硬度及維氏硬度的難點，大幅提高檢測效率、準確度 及穩(wěn)定性，獲得鞍鋼集團高層及集團內(nèi)各檢測室的高 度認可。該設備使用過程中可同時放置多種類、多數(shù) 量的工件并同時檢測不同硬度參數(shù)，同時還實現(xiàn)了與 客戶 ERP 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信，最大程度的節(jié)省了人力工 作量，并有效的控制了以往人為因素造成的數(shù)據(jù)偏差。 該項目成果符合鞍鋼集團關(guān)于設備要求自動化智能化 的主導規(guī)劃，鞍鋼方...
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摘要：為了檢查和驗證3D打印部件中的內(nèi)部幾何形狀，工業(yè)計算機斷層掃描（CT）是最佳檢測方法，與其他測試方法相比具有許多優(yōu)勢。案例正文 為了檢查和驗證3D打印部件中的內(nèi)部幾何形狀，工業(yè)計算機斷層掃描（CT）是最佳檢測方法，與其他測試方法相比具有許多優(yōu)勢。 工業(yè)CT掃描是一種無損檢測（NDT）方法，利用先進的X射線技術(shù)進行3D內(nèi)部檢查。使用增材制造，破壞性測試根本不可能，因為它意味著破壞通常獨特的部件。傳統(tǒng)的檢測技術(shù)如觸覺和光學檢測不足，因為它們只能檢查零件的表面。與這些非破壞性技術(shù)不同，CT是非接觸式的，可以檢查半透明或反射材料。甚至其他地下技術(shù)如超聲波測試也不適用于增材制造的不規(guī)則和復雜的幾何形狀。 作為一種先進的射線照相測試技術(shù)，計算機斷層掃描技術(shù)是制造3D打印部件質(zhì)量管理的有力工具。工業(yè)CT提供快速檢查時間，減少材料限制，使其特別適用于快速原型制作。該技術(shù)可以檢測各種材料，從聚合物到不同密度和厚度的金屬合金（鋁，鈦，鉻鎳鐵合金等）。 對于3D打印部件和組件的工業(yè)質(zhì)量控制，計算機斷層掃描對于許多應用都很有用，包括： 準確識別缺陷，如孔隙，殘留粉末，裂縫和夾雜物 精確檢查內(nèi)部和外部特征，如壁厚和纖維取向尺寸測量，用于復雜的尺寸要求，部分用于CAD /零...
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SYLVAC HI CAL V2★NEWS★? 全新機械結(jié)構(gòu)設計 ? 絕佳的便攜性和易操作性 ? 可以測量內(nèi)徑，外徑，寬度，深度，厚度，中心距等特征 ? 150, 300 和 450 mm 三種量程范圍可選 ? 數(shù)據(jù)可通過藍牙無線傳輸，也可通過USB或RS232傳輸 ? 低測力測量? 測量結(jié)果受人為因素較小? 電池續(xù)航：40小時 ? 關(guān)機也可保存測頭校準參數(shù) ? 人性化的上下移動按鍵深度測量內(nèi)徑測量內(nèi)槽寬檢測使用設定規(guī)校準測頭 高度和厚度測量內(nèi)槽檢測外徑檢測 最小值/最大值/差值檢測
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工業(yè)制造中包括模具、高負荷軸承、高鐵動車的車軸輪轂、大型船用燃氣輪機及大型火力發(fā)電從轉(zhuǎn)子軸的特種鋼存在如何進行質(zhì)量控制的問題，例如日前發(fā)射成功的神舟12號，船舶行業(yè)遼寧號航母上面的軸承、緊固件,飛機上面的座椅等等。那么這些由特種鋼材料生產(chǎn)出來的工件到底安全不安全，究竟有哪些能夠達到使用標準呢，畢竟這些工件要放到實際使用需要經(jīng)過檢測的，丹青科技這邊專門為這些領(lǐng)域提供測量解決方案，本次為您帶來的是EMCOTEST的硬度計的應用案例。全自動硬度測試-奧鋼聯(lián)集團現(xiàn)代化的全自動硬度測試-奧鋼聯(lián)集團 奧鋼聯(lián)集團(Voestalpine) 奧地利的工業(yè)企業(yè)，是歐洲鋼鐵制造商，總部設在奧地利林茨(Linz)，旗下?lián)碛袖撹F冶煉、鐵軌系統(tǒng)、汽車用鋼、管材等四家分公司。 主要產(chǎn)品:厚鋼板,熱軋鋼帶,薄鋼板 員工:大約10,000員工在Linzlocation 地址:Linz,Austria-headquarters Voestalpine鋼鐵公司可以在無數(shù)的產(chǎn)品中找到身影，例如新一代的空客和布魯塞爾的原子球塔，倫敦的溫布利體育場，迪拜的迪拜塔。 這份應用案例是與我們的客戶Voestalpine鋼鐵公司合作編寫的。感謝Voestalpine對我們的支持和信任。現(xiàn)代化的全自動硬度測試-奧鋼聯(lián)集團 需求： 結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)導入和導出的全自動硬度測...
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