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說明：
精確且可視化的測量準(zhǔn)確且可視化測量-多傳感器測量技術(shù)監(jiān)控生產(chǎn)質(zhì)量 準(zhǔn)確且可視化的測量 多傳感器技術(shù)監(jiān)控生產(chǎn)質(zhì)量 在保證質(zhì)量的情況下，不同的測量設(shè)備用于完成不同的測量任務(wù)：在生產(chǎn)監(jiān)控中往往選擇快速測量設(shè)備，而針對公差小的零件測量則需要高精度的復(fù)合式坐標(biāo)測量機(jī)。計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù)可在首件檢測時(shí)對零件進(jìn)行完整數(shù)據(jù)采集。 計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù)在早期的工業(yè)應(yīng)用中，常備用于零件的裂紋、空腔或者類似的缺陷的無損檢測。如有設(shè)計(jì)精密的測量尺寸就必須要結(jié)合坐標(biāo)測量技術(shù)。位于德國吉森的WERTH應(yīng)市場需求，在2005年推出了全球創(chuàng)新帶有計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù)的三坐標(biāo)測量機(jī)（還可選擇多種傳感器），并在百隆公司（位于奧地利的福拉爾貝格）組建了就計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù)應(yīng)用于尺寸測量技術(shù)領(lǐng)域的試點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目為百隆公司提供了多臺不同功能的CT設(shè)備。有些設(shè)備目前還在為首件檢測提供服務(wù)。2015年，百隆公司引進(jìn)了WERTH新的小焦點(diǎn)300KV高射線管電壓的CT設(shè)備，用于鋼制零件的精準(zhǔn)測量。 WERTH與百隆公司的合作已經(jīng)有很長的歷史。“早在1994年，我們就擁有了創(chuàng)新臺WERTH的復(fù)合式坐標(biāo)測量機(jī)”，HeimoMasser（圖1）是百隆公司坐標(biāo)測量技術(shù)的負(fù)責(zé)人。在過去的幾年中，陸續(xù)采購的機(jī)器數(shù)量增加到30臺。“大多數(shù)機(jī)器設(shè)備被安置在福拉爾貝格的生產(chǎn)基地，為超過6000種不同的測量程序進(jìn)行三班工作制生產(chǎn)服務(wù)。” 準(zhǔn)確且可視化測量-多傳感器測量技術(shù)監(jiān)控生產(chǎn)質(zhì)量 極端多樣的測試零件 供應(yīng)商提供的用于高端家具的高品質(zhì)鉸鏈、折頁和拉伸系統(tǒng)的大量多樣性零件進(jìn)行檢測，測量任務(wù)從塑料零件的針頭尺寸大小知道超過一米的導(dǎo)軌長度。由于不同的質(zhì)量要求，需要選用不同的檢測設(shè)備。 為了可能滿足對零件生產(chǎn)量的生產(chǎn)監(jiān)控，配備了擁有一個(gè)中立加速度的WerthInspectorFQ機(jī)器設(shè)備。線性驅(qū)動(dòng)器為其提供了很高的側(cè)昂速度：5軸定位速度為1m/s。圖像處理傳感器通過結(jié)合擁有的飛行模式，在軸處于運(yùn)動(dòng)中時(shí)進(jìn)行測量點(diǎn)的采集。以這種方式可以實(shí)現(xiàn)10倍于傳統(tǒng)測量設(shè)備的測量速度，達(dá)到每秒15個(gè)特征的測量頻率。 微米級的精度 測量不確定性要求為微米級的高精度測量任務(wù)需要使用WERTH的VideoCheck機(jī)器來完成。這一機(jī)型配備了空氣軸承和穩(wěn)固的花崗巖橋式結(jié)構(gòu)（圖2）。該機(jī)型作為多傳感器的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建，可以達(dá)到的高精度等級的長度。測量誤差為...
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這個(gè)應(yīng)用案例是在博世公司合作下編寫的。我們再次感謝博世公司對我們這個(gè)項(xiàng)目的支持和信任！（site:Linz, 奧地利） 硬度測試機(jī)需求：購買這臺硬度測試機(jī)是為了研發(fā)部門高度自動(dòng)化的進(jìn)行復(fù)雜且寬泛的硬度測試需求。 此外，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)管理，甚至是關(guān)聯(lián)型的報(bào)告輸出也是必須的！ DuraScan70配有全自動(dòng)X工作臺，電動(dòng)Y/Z軸，6位轉(zhuǎn)塔。 除了安裝有4個(gè)物鏡，維氏和努氏壓頭也同時(shí)安裝在轉(zhuǎn)臺中。 不僅集成自動(dòng)聚焦和自動(dòng)評價(jià)功能在ecosWorkflow軟件中，Chd，Nht，Rht運(yùn)行評價(jià)也已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化了。 DuraScan70提供一個(gè)全景相機(jī)保證更加迅速尋找邊界和測試工件。閥片NHT硬度全自動(dòng)測試_博世Bosch_DuraScan70 測試案例和方法： 測試方法： 在閥片上進(jìn)行Nht系列測試。 砂心硬度增加HV50硬度 允許邊界0.3到0.5mm 測試順序： 有操作者依照測試方法生成新的樣本或加載一個(gè)創(chuàng)建好的樣本方法。 依照ecosWF原則，所有需要的設(shè)置均由用戶設(shè)置。ecosWF通過定義的核心硬度點(diǎn)全自動(dòng)評價(jià)Nht硬度值。硬度滲入深度通過全自動(dòng)離開壓痕圖像評價(jià)。測試甚至可以直接在全景相機(jī)觀測的視圖下開始測試。 硬度滲入深度評價(jià)： 用戶創(chuàng)建了一個(gè)自定義報(bào)告且直接存儲在公司服務(wù)器上。報(bào)告中還可顯示Nht值，邊界距離，曲線圖，測試者等。 閥片NHT硬度全自動(dòng)測試_博世Bosch_DuraScan70 可靠的質(zhì)量保障： 由于獨(dú)特的自動(dòng)聚焦和自動(dòng)照明控制系統(tǒng)，可以輕松的得到精準(zhǔn)的測試結(jié)果。（減少用戶誤差）
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項(xiàng)目案例：汽車噴油嘴測量 測量需求：軸的圓柱度外徑長度角度裝夾方式：通過標(biāo)準(zhǔn)頂針可快速裝夾定位測量方法：1. 通過軟件控制可快速生成輪廓圖形2. 通過建立軸線可以實(shí)現(xiàn)軸線的修正3. 通過圖形編程，快速得到零件測量結(jié)果使用設(shè)備：Sylvac F60T 編程測量：測量結(jié)果：
![德國黑科技如何解決小模數(shù)齒輪測量難題]( "德國黑科技如何解決小模數(shù)齒輪測量難題")
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德國黑科技如何解決小模數(shù)齒輪測量難題 如何確保微型系統(tǒng)中的微型行星齒輪的質(zhì)量？一臺多傳感器三坐標(biāo)測量機(jī)，一個(gè)光纖探針，以及一套軟件使之成為可能——運(yùn)用掃描操作，可以依照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)快速準(zhǔn)確地測量齒廓曲面。 從-100℃到+200℃的極端溫度，振動(dòng)，碰撞——來自瑞士薩克瑟恩的maxon電機(jī)在嚴(yán)苛的條件下可靠地完成了作業(yè)。這使得他們成為了非同尋常和具挑戰(zhàn)性行業(yè)和應(yīng)用的優(yōu)良選擇，例如太空探索：比如NASA的火星漫步者勇氣號和機(jī)遇號，都分別裝備了39個(gè)maxon電機(jī)。十多年來，他們一直在那顆紅色星球上艱苦的條件下穩(wěn)定地工作著。 驅(qū)動(dòng)元件變得更小更精密 在地球上，maxonDC電機(jī)在高達(dá)90％的機(jī)械效率下運(yùn)行。它們被應(yīng)用于天線，無線電桿，船舶和器上以提供暢通的通信。它們應(yīng)用在減震器上，提高了駕駛保障性；應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)中，增加生產(chǎn)自動(dòng)化；應(yīng)用在外科手術(shù)中，幫助矯正視力問題，甚至為糖尿病病人提供確切的胰島素劑量。 微型化的趨勢體現(xiàn)在各行各業(yè)。這意味著電機(jī)元件必須越來越小。Maxon電機(jī)以微型驅(qū)動(dòng)器為名發(fā)布了模塊系列，包括電機(jī)，變速箱，傳感器，和控制電子元件等，這些模塊可組合成直徑僅為6mm的微型驅(qū)動(dòng)單元。 即便是這些微型化單元和它們的微型部件仍需要追求高質(zhì)量要求——這是maxon的傳統(tǒng)。1988年，Maxon公司獲得了ISO9001認(rèn)證。如今電機(jī)制造商們也執(zhí)行各種其他的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，包括為行業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)商制定的EN9100標(biāo)準(zhǔn)。Maxon的醫(yī)療商業(yè)集團(tuán)通過了ISO13485醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，這證明所有的過程和步驟都是記錄在案且能夠保證可追溯性的。 挑戰(zhàn)：0.12模數(shù)齒輪 RolandRossacher，技術(shù)研發(fā)部主管，已經(jīng)負(fù)責(zé)自控馬達(dá)質(zhì)量保證超過20多年了。他說：“我們的認(rèn)證意味著我們有義務(wù)測試哪怕小的驅(qū)動(dòng)部件。測量塑料材質(zhì)的0.12模數(shù)的注塑齒輪（用在6mm直徑的GP6行星齒輪箱）是一個(gè)困難的挑戰(zhàn)。” 幾年前，質(zhì)量管理部主管和他的團(tuán)隊(duì)不得不尋找合適的測量設(shè)備和手段詳細(xì)地檢測微型齒形部件的設(shè)計(jì)要求。AdrianBurch，裝配測試部門的質(zhì)量保證主管，專注于這個(gè)目標(biāo)。熟練的高端技工總結(jié)了這些要求：“我們需要測量報(bào)告使我們的模具間能制定有效的修正并且能生產(chǎn)一系列高精密注塑模具且僅需少可能的修正循環(huán)。測量也必須適合微小齒輪的首檢和大量樣品的測試。” 微型齒輪的模塑、生產(chǎn)和測量是自控馬達(dá)的核心競爭...
![丹青 OPTACOM VC-10—煙草機(jī)械大尺寸工件檢測的 “破局利器”]( "丹青 OPTACOM VC-10—煙草機(jī)械大尺寸工件檢測的 “破局利器”")
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丹青 OPTACOM VC-10—煙草機(jī)械大尺寸工件檢測的 “破局利器”精密檢測不設(shè)限 大尺寸復(fù)雜工件的專屬檢測方案在煙草機(jī)械制造領(lǐng)域，大尺寸鏈輪這類核心傳動(dòng)部件的檢測，是產(chǎn)品質(zhì)量把控的關(guān)鍵一環(huán)。但傳統(tǒng)檢測設(shè)備始終繞不開測不全、測不準(zhǔn)、測太慢三大痛點(diǎn)，成為企業(yè)提質(zhì)增效的 “絆腳石”。丹青 OPTACOM VC-10 輪廓粗糙度儀，精準(zhǔn)對標(biāo)煙草機(jī)械行業(yè)檢測需求，以硬核技術(shù)和適配設(shè)計(jì)，一站式破解行業(yè)痛點(diǎn)，讓大尺寸工件檢測更精準(zhǔn)、更高效、更省心！痛點(diǎn)一：大尺寸測不全，分段測量誤差層層疊煙草機(jī)械大尺寸鏈輪輪廓大、齒面形貌復(fù)雜，傳統(tǒng)設(shè)備測量范圍窄，無法一次覆蓋全輪廓，只能分段檢測，累計(jì)誤差直接拉低加工精度，后續(xù)返工率居高不下。OPTACOM VC-10 破局方案X/Z 軸測量范圍均達(dá) 225mm，粗糙度測量范圍同步拉滿 225mm，遠(yuǎn)超行業(yè)同類設(shè)備！一次掃描就能完成大尺寸鏈輪全輪廓檢測，無需分段操作，從源頭杜絕累計(jì)誤差。同時(shí)輕松捕捉鏈輪齒面圓弧、曲面等高低差大部位的粗糙度細(xì)節(jié)，復(fù)雜形貌也能精準(zhǔn)拿捏。痛點(diǎn)二：采點(diǎn)偏差大，檢測數(shù)據(jù) “失真” 沒參考傳統(tǒng)擺臂式檢測設(shè)備，掃描復(fù)雜曲面時(shí)易偏離工件法向采點(diǎn)，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度大打折扣；部分設(shè)備因定位精度不足，甚至無法標(biāo)注輪廓測量精度，檢測結(jié)果如同 “紙上談兵”。 OPTACOM VC-10 破局方案采用XZ 軸聯(lián)動(dòng)測量模式，測針始終沿工件法向采點(diǎn)，徹底規(guī)避采點(diǎn)偏差，數(shù)據(jù)真實(shí)還原工件實(shí)際形貌；搭配光柵計(jì)數(shù)讀數(shù)方式，實(shí)現(xiàn) 5μm 超高立柱定位精度，基礎(chǔ)測量精度達(dá) ±(0.5+L/200)μm，為質(zhì)量把控提供實(shí)打?qū)嵉木珳?zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。痛點(diǎn)三：分步檢測太繁瑣，效率跟不上量產(chǎn)節(jié)奏傳統(tǒng)設(shè)備檢測輪廓和粗糙度需多次更換傳感器，一步一操作，流程繁瑣耗時(shí)，檢測效率拉胯，根本適配不了煙草機(jī)械企業(yè)的量產(chǎn)檢測需求，拖慢整體生產(chǎn)節(jié)拍。OPTACOM VC-10 破局方案實(shí)現(xiàn)輪廓 + 粗糙度一次同步測量，單次掃描即可同時(shí)評價(jià)螺紋、輪廓、粗糙度及部分形位公差尺寸，無需反復(fù)更換傳感器，大幅簡化檢測流程，效率直接拉滿！設(shè)備操作便捷，現(xiàn)場快速校準(zhǔn)、快速檢測，精準(zhǔn)與高效二者兼得。多場景適配，一臺頂多款除了精準(zhǔn)破解三大核心痛點(diǎn)，OPTACOM VC-10 的適配性更是拉滿！擁有 225×225mm、325×325mm 等多款標(biāo)準(zhǔn)機(jī)規(guī)格，還可根據(jù)企業(yè)個(gè)性化需求，...
![光學(xué)檢測技術(shù)！新能源汽車傳動(dòng)軸質(zhì)檢的最優(yōu)解！]( "光學(xué)檢測技術(shù)！新能源汽車傳動(dòng)軸質(zhì)檢的最優(yōu)解！")
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光學(xué)檢測技術(shù)！新能源汽車傳動(dòng)軸質(zhì)檢的最優(yōu)解！精準(zhǔn)破解新能源汽車軸類檢測難題在新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長的當(dāng)下，中國明確提出 2030 年新能源車占比達(dá) 40% 的政策目標(biāo)，行業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈：诵牟考馁|(zhì)量把控成為車企競爭關(guān)鍵。電機(jī)傳動(dòng)軸作為動(dòng)力傳遞核心，直接影響車輛效率與 NVH 性能，形變易引發(fā)異響、斷裂等致命問題，而傳統(tǒng)檢測方法早已跟不上行業(yè)高精度、高效率的需求。光學(xué)軸類檢測技術(shù)的出現(xiàn)，精準(zhǔn)破解傳動(dòng)軸質(zhì)檢難題，更憑借專利可傾斜光源的獨(dú)家技術(shù)，實(shí)現(xiàn)螺紋、底部細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)測量。以高精度、高效率、智能化的核心優(yōu)勢，成為新能源汽車傳動(dòng)軸質(zhì)檢的硬核方案！行業(yè)卡點(diǎn)：傳統(tǒng)檢測完全跟不上需求傳動(dòng)軸質(zhì)檢精度要求堪稱嚴(yán)苛：軸徑 ±1μm、圓度 / 圓柱度≤5μm、同軸度≤5μm，但傳統(tǒng)方法全是短板： 接觸式測量易磨損，直接造成檢測誤差 多點(diǎn)測量耗時(shí)久，產(chǎn)線效率大打折扣 無法全軸長連續(xù)掃描，同軸度檢測不精準(zhǔn) 人工目檢主觀性強(qiáng)，精度不足 ±5μm 螺紋 / 底部細(xì)節(jié)依賴軟件模擬嚙合，測量模糊易失真核心優(yōu)勢：三大亮點(diǎn)碾壓傳統(tǒng)方案光學(xué)軸類檢測系統(tǒng)由1μm 精度 COMOS 掃描儀 + 高精度旋轉(zhuǎn)臺組成，依托光學(xué)矩陣線掃描實(shí)現(xiàn)非接觸式 2D 輪廓重建，從源頭規(guī)避誤差，三大優(yōu)勢直擊行業(yè)需求：? 細(xì)節(jié)滿分：搭載專利技術(shù)可傾斜光源，快速清晰精準(zhǔn)測量軸上螺紋部分及底部細(xì)節(jié)尺寸，無需軟件模擬嚙合的模糊測量方式? 效率拉滿：實(shí)測檢測速度提升 300%，單件僅需 8 秒，完美適配產(chǎn)線快節(jié)奏? 精度極致：穩(wěn)定實(shí)現(xiàn) 1μm 級檢測，精準(zhǔn)匹配傳動(dòng)軸所有核心參數(shù)嚴(yán)苛要求? 智能便捷：自動(dòng)生成數(shù)字化報(bào)告，無縫對接 MES 系統(tǒng)，數(shù)據(jù)管理更高效落地驗(yàn)證：已成功應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)這款檢測技術(shù)并非紙上談兵，搭載SYLVAC 光學(xué)軸類檢測設(shè)備的方案，已成功完成多款新能源車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸等傳動(dòng)軸工件檢測，在實(shí)際應(yīng)用中驗(yàn)證了穩(wěn)定性與實(shí)用性，為車企提供可落地、可復(fù)制的質(zhì)檢方案。行業(yè)價(jià)值：傳動(dòng)軸質(zhì)檢的優(yōu)選方案在新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的當(dāng)下，電機(jī)傳動(dòng)軸的質(zhì)量把控是車企提升核心競爭力的關(guān)鍵。光學(xué)軸類檢測技術(shù)以非接觸式檢測為核心，憑借專利可傾斜光源的獨(dú)家技術(shù)突破，攻克傳動(dòng)軸螺紋細(xì)節(jié)檢測的行業(yè)難題，搭配 1μm 級高精度、300% 效率提升、智能化數(shù)據(jù)管理的全維度能力，徹底解決傳統(tǒng)檢測的效率與精度難題，為新能源汽車傳動(dòng)軸質(zhì)量...